假如具有30万的购车预算，信任不少人都会将BBA入门级车型放在优先级，究竟一说到奢华品牌，大多数人都是难以抵抗的。而在A4L三款车型中，奔驰C级更受商场欢迎，这离不开它高度趋同奔驰S级的内饰规划，精美而又不乏奢华感。可若线万的预算，主张抛弃奔驰C级，由于它不归于一般工薪阶层。

  这话从何说起呢？咱们都知道奔驰在国内奢华轿车商场的话语权比宝马、奥迪更有重量，从它动不动就“召回”的行动就能看出，在口碑营销上，奔驰更拿手稳固其构筑的“品牌的力气”。这种行为就像是同样在一个菜商场买菜，在奥迪和奔驰买的菜都很新鲜，但后者会在消费的人买回去今后揭露奉告所有人：我的菜里有问题。这种“诚信运营”的做法十分讨国人的待见，外加多年奢华行政品牌的口碑耕耘，从而奠定了奔驰在国内奢华车商场的位置。

  擅于营销是一方面，奔驰作为一个具有百年前史见识的德系奢华轿车品牌，卖得贵一些本无可厚非。惋惜，奔驰C级作为品牌安置在30万价位区间的主力车型，卖得比友商贵不说，配件零整比也要高出一筹不止。在中保研发布的2023轿车零整比系数中，北京奔驰C级W205 2023款三厢1.5T手自一体运动星耀臻藏版以高达827.82%的零整比逾越了同期的奔驰E级、宝马5系等中大型奢华车型。

  与此同时，经过核算可知，2023款奔驰C级三厢1.5T运动星耀臻藏版的常用配件担负指数到达27.77，指数越高意味着对应车型替换配件的本钱越高。其间，奔驰C级的前大灯单件零整比为0.0511，尽管数值没有同期2023款奥迪Q7的前大灯单件零整比高，但已是同期一百款车型中冠绝群雄的存在。

  再结合2023款奔驰C级三厢1.5T运动星耀臻藏版的官方指导价（35.68万元）来核算，单件前大灯的配件费用为18,232.48万元，若再算上保险杠、水箱结构、线束、钣金、喷漆等资料工时费，一次不大不小的追尾事端就可能花费3-5万元。当然，关于上全险的朋友来说，这个费用理应由保险公司来承当，可中保研不就是由一群保险公司组成的吗？他们之所以将市面上的干流车型拿来剖析零整比和磕碰安全性，就为了广而告之于众：你的车零整比有多高，我向你收取比其它车型更高的保费是理所应当的。

  正所谓“羊毛出在羊身上”，假如不发生意外事端，为了以防万一，奔驰C级车主每年都需求付出比同等级车型更多的保险费用，而若发生了，保险公司按程序赔付，第二年保费更高。那关于一位想要靠C级来充门面的工薪阶层朋友来说，无疑会让本就不宽余的日子进一步“落井下石”。

  还有一些违反咱们认知常理的问题呈现在奔驰C级身上，其作为一款价格高于同级，长时间选用1.5T小排量动力的奢华车型，燃油经济性的确有一手，经过数万车友众测得知，1.5T+48V轻混体系能到达百公里均匀8.4升的油耗成果，结合当时95#汽油价格来算，均匀每公里油费0.69元，算是奢华中型车中比较省的。可是发动机的质量可靠性有待琢磨，从某相关轿车质量投诉反应网站汇总的奔驰C级信息来看，其搭载的1.5T动力总成存在冷却体系毛病、动力失速、发动机毛病灯点亮等问题。

  假如是在保修范围内呈现的毛病，那么奔驰C级车主的经济担负要小许多，但经过车友反应的质量投诉信息来看，这款车3-5年之间的毛病率并不低，考虑到该车零整比系数较高，所以一旦新在手里，那么需求承当较高的修理本钱。当然，若是“财大气粗”，而且深爱奔驰C级带来的“交际荣誉感”，那么选它入情入理。

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